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Ein optischer Leckerbissen war der Volvo C70 bereits bei seinem Debüt vor rund fünf Jahren. Doch auch beim Auto-Design gilt es, Trends zu folgen und das Blechkleid zu aktualisieren. Das gelingt nicht immer so gut wie jetzt beim offenen Schweden-Viersitzer, der mit seinem dreiteiligen Stahldach das Frischluft-Vergnügen eines Cabrios mit der eleganten Erscheinung eines klassischen Coupés sehenswert verbindet.
Die Fahrzeugfront präsentiert sich nun keilförmiger und reiht sich so in die Formensprache der großen Volvo-Modelle ein. Durch die Modifizierung des unteren Frontgrills und der Luftleitelemente sowie dank der neu gestalteten Scheinwerfer-Einfassungen wirkt der C70 dynamischer und eleganter als sein Vorgänger. Die Heckpartie präsentiert sich ebenfalls mit neuer Linienführung. Auffälligstes Merkmal sind hier die integrierten LED-Leuchten, die in ähnlicher Form beim XC60 zu finden sind.
Sportiv und hochwertig wirkt der umfassend überarbeitete Innenraum, der sich jetzt besonders Fahrer-betont zeigt. Im Mittelpunkt steht die neue, elegant geformte Armaturentafel mit modifizierter Oberflächenstruktur sowie neu gestalteten Instrumenten, die gut und übersichtlich im Blickfeld des Fahrers liegen.
Angeboten wird der C70 in drei aufgewerteten Ausstattungslinien: Kinetic, Momentum und Summum. Darüber hinaus gibt es sechs Ausstattungspakete, bei denen Käufer einen Preisvorteil von 25 Prozent gegenüber den Einzeloptionen erhalten, wie Volvo vorrechnet.
Bei den Triebwerken stehen unverändert drei Fünfzylinder-Benzinmotoren und zwei Dieseltriebwerke zur Wahl. Sie decken ein Leistungsspektrum von 136 bis 230 PS ab. Besondere Fahrfreude kommt natürlich bei stärksten Benziner T5 auf, bei dem ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern für satten Durchzug sorgt.
Allerdings liegt der mit einem Grundpreis von 39 900 Euro auch am oberen Ende der Preisskala. Der Einstieg in die Cabrio-Welt ist deutlich günstiger zu haben, da der Basispreis für den 140-PS-Benziner 2,4 Kinetic nur noch 32 900 Euro beträgt – das entspricht einem Preisvorteil von 2170 Euro gegenüber dem bisherigen Einstiegsmodell.
tf/mei/ddp
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